El procés FSW està patentat actualment per TWI a la majoria de països industrialitzats i amb llicència per a més de 183 usuaris. Soldadura per fricció i agitació i les seves variants soldadura per punt i per friccióprocessament d'agitació per fricciós'utilitzen per a les aplicacions industrials següents: construcció naval i offshore, aeroespacial, automoció, material mòbil per a ferrocarrils, fabricació general, robòtica i ordinadors.
Construcció naval i offshore
TLes empreses escandinaves d'extrusió d'alumini van ser les primeres a aplicar comercialment FSW a la fabricació de panells de congelació de peix aSapael 1996, així com panells de coberta i plataformes d'aterratge d'helicòpters a Marine Aluminium Aanensen. Marine Aluminium Aanensen es va fusionar posteriorment amb Hydro Aluminium Maritime per convertir-se enHidromarina d'alumini. Alguns d'aquests panells de congelació ara són produïts per Riftec i Bayards. El 1997, les soldadures de fricció bidimensionals a la secció de proa hidrodinàmicament acampanada del casc del vaixell de visualització oceànica The Boss es van produir a l'Institut de la Fundació de Recerca amb la primera màquina FSW portàtil. El Super Liner Ogasawara aEnginyeria i construcció naval Mitsuiés el vaixell soldat per fricció més gran fins ara. ElCaça Marítimde Nichols Bros i elsClasse de llibertatVaixells de combat del litoralcontenen panells prefabricats dels fabricants de FSW Advanced Technology i Friction Stir Link, Inc., respectivament.Vaixell de míssils de classe Houbeité contenidors de llançament de coets soldats amb agitació per fricció del Centre d'agitació de fricció de la Xina.HMNZSRotoitia Nova Zelanda té panells FSW fets per Donovans en una fresadora convertida.
Diverses empreses apliquen FSW arevestiment de blindatgepervaixells d'assalt amfibi
Aeroespacial
United Llançament Aliançaaplica FSW alDelta II, Delta IV, iAtles Vvehicles de llançament prescindibles, i el primer d'ells amb un mòdul Interstage soldat per fricció es va llançar el 1999. El procés també s'utilitza per alTanc extern del transbordador espacial, perAres Ii per alVehicle de tripulació Orionarticle de prova aNASA[necessita actualització] així comFalcó 1iFalcó 9coets aSpaceX. Les ungles dels peus per a la rampa deBoeing C-17 Globemaster IIIavions de càrrega per Advanced Joining Technologies[39]i les bigues de la barrera de càrrega per alBoeing 747 gran càrrega de càrrega[39]van ser les primeres peces d'avions produïdes comercialment. Les ales i panells del fuselatge homologats per la FAAEclipsi 500avions es van fabricar aEclipse Aviació, i aquesta empresa va lliurar 259 jets comercials soldats per fricció, abans que fossin obligats a la liquidació del capítol 7. Panells de terra perAirbus A400Mavions militars ara estan fabricats perPfalz Flugzeugwerkei Embraer va utilitzar FSW per als Legacy 450 i 500 Jets[40]La soldadura per fricció també s'utilitza per als panells del fuselatgeAirbus A380.[41]BRÖTJE-Automation GmbH utilitza la soldadura per fricció, mitjançant el sistema DeltaN FS®, per a màquines de producció de pòrtic desenvolupades per al sector aeroespacial i altres aplicacions industrials.[42]
Automoció
Bases de motor d'alumini i puntals de suspensió per estirarLincoln Ciutat Cotxevan ser les primeres peces d'automòbil que van ser agitades per friccióTorre Automotriu, que utilitzen el procés també per al túnel del motor delFord GT. Una spin-off d'aquesta empresa s'anomena Friction Stir Link, Inc. i explota amb èxit el procés FSW, per exemple, per al remolc pla "Revolution" de Fontaine Trailers. Al Japó, FSW s'aplica als puntals de suspensió aShowa Denkoi per unir xapes d'alumini a suports d'acer galvanitzat per a la tapa del maleter delMazda MX-5. La soldadura per punts de fricció s'utilitza amb èxit per al capó (capó) i les portes posteriors delMazda RX-8i la tapa del maleter delToyota Prius. Les rodes estan soldades per fricció a Simmons Wheels, UT Alloy Works i Fundo.[44]Seients posteriors per aVolvo V70estan soldades per fricció a Sapa,HVACpistons a Halla Climate Control i refrigeradors de recirculació de gasos d'escapament a Pierburg. Espais en blanc soldats a midaestan soldades per fricció per agitacióAudi R8a Riftec. La columna B de l'Audi R8 Spider està soldada per fricció a partir de dues extrusions a Hammerer Aluminium Industries a Àustria.
Ferrocarrils
Des de 1997, els panells de sostre es van fabricar a partir d'extrusions d'alumini a Hydro Marine Aluminium amb una màquina FSW a mida de 25 m de llarg, p.Classe DSB SA-SDtrens deAlstom LHBPanells laterals i sostre corbats per alLínia Victòriatrens deMetro de Londres, panells laterals perBombardier'sElectrostartrens a Sapa Group i panells laterals d'AlstomBritish Rail Classe 390Pendolinoels trens es fan a Sapa Group[no en la citació donadaViatger i express japonèsTrens A, iBritish Rail Classe 395els trens estan soldats per friccióHitachi, mentreKawasakiaplica soldadura per punts per fricció als panells del sostre iMetall lleuger SumitomoprodueixShinkansenpanells de terra. Hammerer Aluminum Industries a Àustria fabriquen panells de sòl FSW innovadors per aStadler KISSvagons de dos pisos, per obtenir una alçada interior de 2 m en ambdues plantes i per a les carrosseries noves de laFerrocarril de suspensió de Wuppertal.
Els dissipadors de calor per refredar l'electrònica d'alta potència de locomotores es fabriquen a Sykatek, EBG, Austerlitz Electronics, EuroComposite, Sapa i Rapid Technic, i són l'aplicació més habitual de FSW a causa de l'excel·lent transferència de calor.
Fabricació
Els panells de façana i les làmines de càtode estan soldades per friccióAMAGi Hammerer Aluminium Industries, incloses les soldadures de coure a alumini per fricció.BizerbaLes talladores de carn, les unitats HVAC Ökolüfter i els recipients de buit de raigs X de Siemens estan soldades per fricció a Riftec. Les vàlvules i els recipients de buit són fabricats per FSW a empreses japoneses i suïsses. FSW també s'utilitza per a l'encapsulació de residus nuclears aSKBen pots de coure de 50-mm de gruix. Recipients a pressió de forjats semiesfèrics de ø1 m d'aliatge d'alumini de 38,1 mm de gruix 2219 a Advanced Joining Technologies i Lawrence Livermore Nat Lab.Processament d'agitació per fricciós'aplica a les hèlixs de vaixells a Friction Stir Link, Inc. i als ganivets de caça per DiamondBlade. Bosch l'utilitza a Worcester per a la producció d'intercanviadors de calor.
Robòtica
KUKARobot Group ha adaptat el seu robot resistent KR500-3MT per a la soldadura per fricció mitjançant l'eina DeltaN FS. El sistema va fer la seva primera aparició pública al saló EuroBLECH el novembre de 2012.
Ordinadors personals
Apple va aplicar soldadura per fricció a l'iMac 2012 per unir eficaçment la part inferior a la part posterior del dispositiu.
