L'SD-260 presentava un disseny de biplà amb puntal, una cabina oberta de dos seients en tàndem, amb un dosser de bombolles opcional, tren d'aterratge convencional fix amb pantalons de rodes i un sol motor en configuració de tractor.
El fuselatge de l'avió estava fet amb tubs d'acer 4130 soldats. La seva envergadura de 22,00 peus (6,7 m) tenia una estructura de fusta amb quatre alerons, una àrea d'ala de 135,0 peus quadrats (12,54 m2) i estava coberta amb teixit d'avió dopat. L'ala estava recolzada per puntals interplans, puntals cabane i cables voladors. El rang de potència acceptable era de 200 a 400 CV (149 a 298 kW) i el motor estàndard utilitzat era la central elèctrica Lycoming IO-540 de 260 CV (194 kW).
El SD-260 tenia un pes buit típic de 1.250 lliures (570 kg) i un pes brut de 1.850 lliures (840 kg), donant una càrrega útil de 600 lliures (270 kg). Amb un combustible ple de 29 galons nord-americans (110 L; 24 imp gal), la càrrega útil per al pilot, el passatger i l'equipatge era de 426 lliures (193 kg).
El dia estàndard, nivell del mar, sense vent, enlairament amb un motor de 260 hp (194 kW) era de 600 peus (183 m) i el rodet d'aterratge era de 800 peus (244 m).
El fabricant va estimar el temps de construcció del kit subministrat en 1200 hores.
