Anteriorment hem informat que el president dels EUA Biden va fer un discurs públic anunciant que els dos ports més grans dels Estats Units, el port de Los Angeles i el port de Long Beach, implementaran el"007" model de negoci les 24 hores del dia i els 7 dies de la setmana per resoldre el problema de la congestió de la càrrega portuària.
També va dir que, a més dels ports, les dues grans companyies exprés dels Estats Units i minoristes com Wal-Mart també col·laboren amb l'ampliació de l'horari de transport i l'augment del nombre de contenidors.
Aleshores, quina és la situació laboral actual dels dos grans ports dels Estats Units?
Aproximadament 200.000 contenidors amuntegats al port
El trànsit oceànic del Port de Los Angeles i el Port de Long Beach va representar el 40% del volum total de mercaderies dels ports dels Estats Units. En l'actualitat, encara hi ha uns 200.000 contenidors amb càrrega amuntegats al port de Los Angeles i Long Beach prop de la costa de Los Angeles!
Segons la informació publicada pel port, ahir hi havia fins a 40 vaixells portacontenidors esperant per entrar al port només al Port de Los Angeles, i el temps mitjà d'espera per atracar també va ser un rècord de 12,8 dies!
El nombre de vaixells portacontenidors que esperaven per atracar i el temps d'espera va arribar a un nou màxim:
Paral·lelament, els contenidors descarregats del vaixell han omplert la terminal. Gene Seroka, director executiu del Port de Los Angeles, va dir que el 25% de l'endarreriment de càrrega prop de la costa de Los Angeles s'ha quedat a la terminal durant més de 13 dies.
Alguns vaixells han estat esperant durant gairebé 40 dies i encara estan esperant
Segons la informació del viatge i la trajectòria d'un vaixell portacontenidors anomenat"Zhonggu Jiangsu" proporcionat per Shipxun.com, el vaixell de contenidors llogat per Zhonggu Shipping va arribar a les aigües del sud de Califòrnia el 17 de setembre i han passat gairebé 40 dies. Encara no hi ha l'últim pla d'atracada.
Un altre vaixell portacontenidors anomenat MARTINIQUE ha esperat més de 45 dies al sud de Califòrnia després d'arribar l'11 de setembre! No va estar atracat fins ahir. Alguns mitjans van informar que el vaixell va ser llogat per una empresa de logística sota Alibaba.
Val a dir que, a partir de la situació actual, els vaixells de navilieres no tradicionals s'enfronten a greus desavantatges pel que fa als horaris d'atracada portuària.
Actualment, el port de Califòrnia no té i no pot funcionar les 24 hores del dia
Nathan Strang, director de línies navilieres de Flexport, va presentar que el dia 20 havia visitat la terminal de contenidors de la conca oest (WBCT) al port de Los Angeles el dia 20 i va trobar que el sistema de treball 7/24 del port no havia estat eficaç. establert.
Nathan Strang va aprendre:
La primera és que la terminal ni tan sols té un pla per als treballs 7/24 de la porta de la terminal.
En segon lloc, el nombre de camions que arriben a la terminal a la nit és majoritàriament d'uns 50 o fins i tot menys. Pel que fa al nombre de camions que arriben a la terminal després de la mitjanit.
En tercer lloc, pel que fa a la càrrega de contenidors buits, ja que només funcionen dues grues de moll, això significa que la velocitat també està molt restringida.
En quart lloc, hi ha un problema amb l'equip de marc. D'una banda, sovint no es reparen els remolcs i, de l'altra, no hi ha prou espai per aparcar els remolcs al moll.
En resposta al problema de la congestió del port nord-americà, el Comitè Assessor de Competitivitat de la Cadena de Subministrament dels Estats Units (ACSCC) va aconsellar a l'administració Biden que podria desenvolupar un pla per oferir treballs voluntaris i remunerats de conducció de camions per al personal militar en servei actiu, els veterans i la Guàrdia Nacional. per ajudar Clear contenidors al port.
Segons un informe de l'Agence France-Presse a Washington, el secretari de Transport dels EUA, Buttigieg, va subratllar que l'administració de Biden està treballant dur per resoldre el problema de la sobrecàrrega de ports, ferrocarrils i carreteres als Estats Units. Va dir que el govern"reavaluarà totes les opcions" per resoldre la crisi del coll d'ampolla.
Però va dir en un programa emès per CNN que molts dels reptes als quals s'han trobat els Estats Units aquest any continuaran l'any vinent.
