Després que els casos COVID-19 del Vietnam&continuessin augmentant durant un mes, Saigon Newport Corporation es va veure obligada a suspendre part de les operacions de Cat Lai, la terminal internacional més gran de la ciutat de Ho Chi Minh. Si no es pot reduir l’endarreriment de mercaderies al seu pati d’emmagatzematge, les operacions quedaran completament suspeses. S'ha informat que l'espai del port de contenidors del port ha arribat al 100% i, a causa de l'augment de casos de COVID-19 al juliol, el nombre de persones de servei s'ha reduït a la meitat.
& quot; La nova epidèmia de pneumònia de la corona és un esdeveniment de força major," un portaveu de Saigon Newport Company va dir als mitjans vietnamites." La nostra empresa continua treballant dur per mantenir les operacions de recepció, enviament i recepció de vaixells al magatzem i el pati de Port Gloria, així com les instal·lacions de servei del seu sistema."
Durant diversos mesos, Vietnam ha informat uns 300 casos de baix nivell al dia, però a principis de juliol el país va començar a experimentar un fort augment dels casos. La ciutat de Ho Chi Minh encara està tancada i ara es registren una mitjana de 8.000 casos cada dia a tot el país.
Segons Reuters, el govern de la ciutat de Ho Chi Minh va dir en un comunicat el 23 de juliol: "A causa de la ràpida difusió i la naturalesa imprevisible de la variant del Delta, per tal de protegir les persones i minimitzar les morts, el govern de la ciutat ha decidit reforçar un sèrie de mesures per controlar l’epidèmia." Tot i això, malgrat això, el nombre de casos nous continua augmentant.
Saigon Newport va dir que després de tres setmanes d’operacions durant l’augment dels casos, el nombre d’empleats a Port Gloria s’ha reduït a la meitat a només 250. L’epidèmia ha causat una escassetat de personal portuari i conductors de carretons elevadors, així com una manca de camioners que entren al port per transportar contenidors. A causa de la manca de treballadors, els vaixells es van veure obligats a esperar a la cua a l’amarratge.
Des de l’1 d’agost, la terminal ha deixat de processar caixes de transbordament i càrrega de transbordament. En l'actualitat, tenen previst suspendre el transport fins al 16 i, a partir del 5 d'aquest mes, també es suspendrà el transport de mercaderies massa llargues, massa pesades, massa grans i sobrecarregades a la terminal.
Els operadors portuaris recomanen que els transportistes i els seus clients ajustin els seus plans per transferir mercaderies des de la terminal de Ho Chi Minh a altres ports. També requereixen que tots els vaixells entrants notifiquin al port per endavant el nombre estimat de contenidors importats i de càrrega buida a bord en les pròximes dues setmanes. Esperen que amb aquesta informació puguin organitzar millor el pati de mercaderies per gestionar les mercaderies, però si no es pot reduir el volum de mercaderies, poden imposar quotes a les importacions o deixar de rebre vaixells de càrrega.
La terminal va prendre aquestes mesures perquè el seu pati d’emmagatzematge va assolir la seva capacitat màxima. Saigon Newport Company també demana permís als funcionaris duaners vietnamites per traslladar els contenidors que porten més de 90 dies esperant al port per crear més espai. Van suggerir que el contenidor es traslladés a un magatzem de contenidors de l'interior i s'encarregaria de garantir que els segells de les caixes i la mercaderia estiguessin en bon estat.
